DZ-5型轉爐擋渣車

產品介紹

【產品（pǐn）簡（jiǎn）介】

在國（guó）內轉爐煉鋼生產中，轉爐內冶煉時產生大量的熔融狀態（tài）的鋼渣（zhā） ，鋼渣的化學成分複雜，特別是鋼渣夾雜的硫磷元（yuán）素對鋼（gāng）的質量影響很大。在鋼水冶煉（liàn）完畢，出鋼時，要嚴（yán）格控製隨鋼水流入（rù）包中的（de）鋼渣量（liàng），為此通常采用擋渣出（chū）鋼工藝，以防止對以後的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害（hài）成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說的“ 回磷 ”等，從而影（yǐng）響鋼坯產品質量，為提高產品（pǐn）質量，實現“ 潔（jié）淨鋼 ” 生產、轉爐煉鋼采用擋渣出鋼工（gōng）藝（yì）是至關重要的關鍵環節。 擋渣（zhā）塞（sāi）投放車是一種用於轉（zhuǎn）爐煉鋼優化生產工藝，改善鋼水質量、降低後部工序物耗的煉鋼機（jī）電設備。采用（yòng）擋渣塞投放車設（shè）備進行的（de）煉鋼工藝，在整個出鋼過程（chéng）中，能（néng）大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質量明顯提高，降低後部工序合（hé）金消耗量，提高經濟效益。

【工作原理】

轉爐擋渣塞投放車裝置（zhì）的核心工作部分為一類似手臂的機（jī）械（xiè）手，機械手在（zài）伸長超過6m的（de）情（qíng）況（kuàng）下（xià），可在1600℃環境輻射中將一個重（chóng）約（yuē）30～45kg擋渣塞握住，在轉爐傾動到達預定角度附近時，跟蹤（zōng）轉爐出鋼口的位置，在適當（dāng）的出鋼時刻將擋渣塞導向杆部分插入（rù）出鋼口，然後、夾持擋（dǎng）渣（zhā）塞的機械手鬆開，擋渣塞定點在（zài）出鋼口浮於鋼水於鋼渣的界麵上，從而完成規定的轉爐擋渣出鋼工藝過程。

擋渣塞投放車布置在轉爐爐後操作平台上。考慮到國內現有轉爐（lú）爐後平麵尺寸（cùn）較小的（de）情況，以及為不同容量轉爐的適應性，我公司（sī）在研製設備的規格上即已作出周密的考慮（lǜ）。我廠在經過多年的（de）轉爐（lú）擋渣經驗中逐（zhú）漸優化改進（jìn）擋渣車設備成為目前穩定、成熟產（chǎn）品根據國內轉爐煉鋼情況可適用於從15T到500T級的（de）轉爐中投入使用。

【產品特（tè）點】

1、操（cāo）作簡便、直觀、 操作控製台簡單易操做。

2、定位精度高，確保投放的準確性。

3、布置緊湊（còu）、占用爐（lú）後平台平麵位置小、爐後作業機械通行性能（néng）良好。

4、工作可靠，適應轉爐苛刻的工（gōng）作環境。

5、高度**，操作係統與主機分離，操作（zuò）**、簡便。

6、技術**，集機械、電動、液壓、氣動為一體，減輕工人勞動強度。

7、擋渣（zhā）車自動化程度高控製（zhì），可實現自動、機旁操作。

8、設備性價比高、功能完善、技術性能可靠與國外同類設備相比價格優（yōu）越。

【產品組成部（bù）分】

敷設在（zài）爐後操作平台上的輕軌（guǐ）、輕軌頂麵與平麵（miàn）表麵持平（píng）

平台車包括車（chē）體、行走驅動係（xì）統以及作為其他係統的物理支持

旋轉工作（zuò）平台

可在立麵方向（xiàng）上有一定角度（dù）旋（xuán）轉，包括操縱擋渣塞的機械手的懸臂杆係統

車載（zǎi）液壓係統

能源介質供應係統

電控係統

操作係統（tǒng）控製軟件

技術參數